Der VCD initiierte in Schleswig-Holstein mit Unterstützung verschiedener Geldgeber den Wettbewerb "Gewinn-Faktor Fahrrad“. Gesucht wurden die fahrradfreundlichsten Arbeitgeber/innen. Viele Unternehmen wurden so auf das Fahrrad und dessen Vorteile als Berufsverkehrsmittel aufmerksam gemacht.
Die Stadt Salzburg installierte in Kooperation mit einem Jugendprojekt und privaten Geldgebern Rad-Service-Stationen im Stadtzentrum. Diese enthalten Werkzeug, Luft und Öl zur kostenlosen Nutzung. Radfahrende können so kleinere Pannen selbstständig beheben oder ihr Rad pflegen.
Die Stadt Bozen in Südtirol fördert die Radmobilität ihrer Einwohner mit einem ganzheitlichen Ansatz. Bauliche Verbesserungen für Radfahrende der Stadt werden durch ein auffälliges Marketing begleitet, das mit schönem Design und vielen Ideen die Lust am Radfahren weckt.
Der Verein "Städtetourismus in Thüringen" initiierte eine Projektgruppe, die die Entwicklung des Radfernweges in die Hand nimmt. Anliegende Städte, Land und Tourismusvereine entwickeln gemeinsam Projekte, welche Wegequalität, Beschilderung und Vermarktung der Gesamtstrecke verbessern.
Osnabrück gestaltete einen stark belasteten Kreuzungsbereich so um, dass auch Radfahrende diesen sicher und zügig auf der Fahrbahn passieren können.
Das Land Brandenburg prüft mit einem Bewertungssystem, an welchen Strecken der Bau von Radwegen am dringlichsten ist. Dadurch sollen die begrenzten Haushaltsmittel dort zuerst eingesetzt werden, wo die Verkehrssicherheit es erfordert und die meisten Radfahrenden unterwegs sind.
Augsburg stattete sein gesamtes Stadtgebiet mit Wegweisern für den Radverkehr aus. Es wurden ruhige Streckenführungen ausgewählt und Lücken im Radwegenetz geschlossen. Für die Fahrradfreundlichkeit der Stadt ein wichtiger Schritt, der schnell umgesetzt wurde und relativ geringe Kosten verursachte.
Ein durch den ADFC und die Landesregierung verfolgtes Programm initiiert den Bau von Radstationen. Für viele Menschen wird die Kombination von Rad und Bahn einfacher und damit attraktiver. Die Stationen beleben verwaiste Bahnhöfe und schaffen Arbeitsplätze.
Der durch Landkreis und Gemeinden angelegte Bocklradweg schließt direkt an die tschechische Streckenführung bis nach Pilsen an. Die intensive Beteiligung der Akteure „am Weg“, die Anbindung an touristische Attraktionen und aktive Öffentlichkeitsarbeit, machten den Radweg zum Erfolgsprojekt.
Mit dem Konzept "Fahrradfreundlicher Kreis Euskirchen" entwickeln Akteure aus Verwaltung und Verbänden regelmäßig Aktionen, die Alltags- und touristische Radrouten verbessern und bewerben, eine einheitliche Wegweisung fördern und die Belange des Naturschutzes vorausschauend berücksichtigen.